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始发站：柯桥汽车站（为防止耽误您的行程，请提前电话联系）！
执行票价：？？/元

经过：柯桥===修武
终点站:修武汽车站
发车时间：8:00
公里：??公里
运行时间：【】小时

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根据数据统计，2017年，社会物流总费用12.1万亿元，占GDP比重为14.6%。发达一般为6%~7%。面对竞争，老牌物流企业压力不小，每年水果运输高峰期就是每年的3、4月份，剩下的就是漫长的淡季。为了几个月的旺季投入大量物流建设是否值得，是驻扎在这些地区老牌物流企业们纠结的难题。但另一边，市场已经热起来是不争的事实。据德邦快递一位工作人员介绍，去年年底拿到百万级奖励的各大区销售经理几乎是来自河南、华北等一二线之外的大区，根据考核指标，这些地区的出货量呈几何倍数的增长。在2016年6月的全球智慧物流上，菜鸟网络和包括四通一达、邮政、、FedEx、苏宁等物流企业在内的30多家合作伙伴联合启动了绿色行动计划(下称绿色行动)，目的是从快递包装、配送、回收等环节减少碳排放和快递污染。根据菜鸟的说法，到2020年争取行业总体碳排放量减少362万吨，一半的淘系台快递包装替换为绿色包裹。无胶带纸箱、纸胶带以及全生物降解快递袋作为菜鸟网络绿色行动的一部分，2016年12月在企业购绿色包裹专区上线，包括一撕得、沈萌所在的企业参与了绿色行动。其发展路径可以归结为三点：结合自身能力，利用资本手段将业务延伸至快递市场;背靠强大的收单能力渗透市场;以规模为目的的低价竞争策略。3.零担运输相比快递，零担是一个极其分散的市场。零担公司利用自身的网络、分拨中心和设施，都纷纷切入了快递市场并取得了一定成绩。如德邦、如风达、安能等。从零担切入快递，目前来看是一条现实可行的路径。无论是宏观层面的行业供不应求、基建不足，还是微观层面零担公司已具备的分拨、车线等布局基础，都可以复用到快递上。快递巨头上市后发力仓配，提升仓储能力，加快建设仓配一体化转运中心。以韵达为例，韵达在17年4月公布的定增方案中提出重点建设7处转运中心(集快递、快运和仓配一体化多种功能)，为后续布局云仓、商业等新业务打下基础。快递企业通过将转运中心的分拣区域和仓储结构针对快件特性、仓储需求以及运送时效进行区分改造，可以有效的利用原有的转运中心空间。快递企业有望在仓配市场扩大市场份额，即使部分电商快递转向仓配模式，网络快递企业同样能承担仓配服务，守住客户源。
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这些台获得飞行线的批准也进一步表明，配送在我国获得了突破性的进展，物流落地迈出了重要的一大步。在物流业中的应用和需求增长，也带动了国内产业的发展，未来将有百亿级的市场。据研究院在《前景解析与快递物流行业应用报告》中表示，预计到2020年，工业市场规模将达到164亿币。未来在行业应用领域，的作用将越发强大，其中农业植保、邮政快递、电力巡航等领域对需求尤为突出，三个主要领域总体需求超过5.5万台。根据预估，今年双十一期间，上海的日均处理快件在1500万件左右，峰值可能会突破2000万件，总量将突破1亿件。然而，快递业快速发展的同时，也带来许多不规范的问题。据上海市局的统计显示，仅今年上半年，12315中心接到的快递类投诉就有3660件，同比增长31%，申通、、韵达、天天、汇通等排名投诉量前五，其投诉量占到总量的60.87%。投诉主要集中在快递送货不及时、寄递物品损坏或丢失、快递服务协议存在霸王条款等等。很显然，快递已经进入微利时代，争夺市场份额与提升业务利润是摆在快递公司面前的两大难题。针对这一现象，业内专家表示，微利意味着同质化竞争，同质化产能过剩导致的价格战，不仅大量消耗着企业资源，同时对行业也是一种伤害。要缓解微利，一则需推出差异化、个性化产品或服务，二则应在政策的引导下加大兼并重组的力度。正如陈德军所言：快递业的兼并重组是快递业发展的趋势之一，快递业必须经过野蛮生长阶段，然后进入资本化运作阶段，进而提高行业毛利率。日前，交通运输部科学研究院、菜鸟网络与阿里研究院共同发布智慧物流大数据发展报告显示，2016年我国智慧物流指数全年均值为40.9，处于快速发展阶段。在区域时效上，上海、浙江、江苏排前三。仓储与配送协会副会长王继祥表示，此次发布的智慧物流指数填补了物流行业空白，让行业的数据化和智能化水有了量化评价体系。报告显示，通过对各省区市的时效比较，长三角地区继续保持，上海市、浙江省和江苏省位列前三。
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▲图4：物流生鲜冷链解决方案物流全球价值链助力南向通道升级未来十年，物流将主攻化，以全球智慧供应链基础网络为蓝图，以搭建830双通全球网络、供应链科技输出、五大全链条数字化赋能为方向，带着丰富的基础设施建设经验、技术、科技成果，形成强大的全球化供应链服务网络，帮助制造通全球，全球商品通，同时提升整个社会的供应链效率，节约供应链成本。今年618，物流打通至越南出口专线，包括跨境运输、清关、配送等一站式服务，使越南消费者更快速的买到更多更好的商品。图了省事，操守，买卖不能这么做。2代收快递的保管责任也分大小孙老板代收快递后，无权代理王阿姨订立了一份口头保管合同。从时邻里交往形成的信任关系和商业惯判断，王阿姨认可这份口头协议。孙老板由此背负起了一个保管人应有的义务妥善保管物品并交付王阿姨。保管有偿与否决定了责任不同。有偿保管需尽职尽力，因过错致物品损坏，物主即可要求其赔偿。无偿保管需妥善保管，物品损坏只有故意、重大过失才赔。依我看，让孙老板赔钱有点儿冤。随着消费者对同城配送效率要求的不断提升，由市场端引发的倒逼机制，让末端配送硝烟再起，前有快递企业、电商企业的布局，后有众包物流、外卖大军的搅局，关于同城后一公里这块仍有待深入挖掘的市场，正成为必争之地。末端的战略地位近年来，业内一直有一个说法得末端者，得天下，而德邦轮值CEO韩永彦也曾表示，未来的竞争将是后一公里的竞争。由此可见，随着我国城市化的加快、城市规模的扩张、城市人口数量激增，小批量、多批次、多样化的配送需求日益旺盛。要从打赢向打好转变，不高估成绩、不低估困难、不回避问题，务必补齐短板、持续用力、推深做实，坚持扶贫、脱贫。邮政局还将服务乡村振兴战略和扶贫列为今年邮政业更贴近民生7件实事之一，深入推进邮政在乡工程，新建具备信息化功能的邮乐购站点3万个以上，提升邮政服务农村电商能力;推动快递下乡工程换挡升级，打造一批年业务量超千万的快递+工程，进一步提升行业服务三农能力。各寄递企业在扶贫方面也纷纷贡献力量。
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