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锤子开启了钣金工的人生
千金难买一技长
狠下心来 化整为零
等到重组的时候
才明白起初的抉择
有多难 亦有多美
汽车钣金工，敲出来的人生
如果你有足够的力量
去运作手里的工具
那么你的人生定然是
想方就方 想圆就圆
汽车钣金工，敲出来的人生
生活从平面开始
思索着左右正反
保持着一种度量
从而走向有棱有角
汽车钣金工，敲出来的人生
面对一张张冰冷的脸
发泄你所有的不满
你所能改变的
也仅仅只是他的表面dunsijiaoyu zz

1、前部损坏
前部损坏是由于车头撞上另一辆车或其他物体引起的损坏，碰撞力 大小取决于车重、车速、撞击物以及撞击面积。如果碰撞不大，将造成 保险杠后移，使前侧梁、保险杠座、前翼子板、散热器支座和发动机罩 锁支柱等发生弯曲变形。 如果碰撞进一步增加，前翼子板将被撞到前门上，发动机罩饺链将 上弯，触到发动机罩，前侧梁折皱，与悬架所在横梁接触。
如果碰撞再 增大，前翼子板围裙和前车身支柱(特别是前门饺链上部区域)将发生 弯曲变形，前门可能被撞掉。此外，前侧梁折皱加大，使悬架横梁弯曲， 发动机与驾驶室之间的隔板和地板也会变弯以吸收碰撞。
2、侧向损坏
侧向损坏造成车门、前部侧板、车身中支柱，甚至地板发生变形。当前翼子板或后侧围板受到较大的垂直碰撞，碰撞力会传到撞击点另一侧的车身上。如果前翼子板中部受撞，前轮将后缩。碰撞力将通过前悬架所在的横梁，传给两侧纵梁。如果碰撞力很大，悬架部件会损坏，前轮定 位将改变。侧向碰撞还会造成转向装置及其支座的损坏。
3、顶部损坏
顶部损坏是由于落物砸伤汽车或汽车翻滚引起的损坏，顶部损坏不仅局限于车顶板，还可能造成车顶侧梁，后侧围板和车窗的损坏。车辆翻滚时，车身支柱和车顶板会弯曲，相应的支柱也会被损坏。根据翻滚方式的不同，还可能造成车身前部或后部损坏，其辨认特征是车门及车窗附近发生变形，易于发现。

(1)钣金件拆卸。将碰撞车辆受损部位的钣金件通过切割等方式拆离原车身。
(2)损伤确认。将受损部位清洁后，确认受损程度，从而确立修复方法。
(3)去除旧漆膜。将受损部位的原车漆打磨至露出铁板层。
(4)钣金件拉平。根据钣金件损伤程度，采用相应的钣金工具将凹陷部位拉平。钣金件表面要经过平整度精调。
(5)收火处理。通过收火处理，将金属在恢复原来的形状和厚度过程中产生的拉伸和挤压应力，保持钣金件的刚度和强度。
汽车钣金喷漆之钣金步骤-来特威车漆快修技术学堂
(6)打磨羽状边。在受损部位与周边漆膜连接部位打磨出一个缓冲的坡面，便于其后新喷的漆面与原车漆面更好地连接在一起。
(7)涂抹环氧底漆。将打磨完的受损面再次清洁除油，涂抹上环氧底漆并烘干，进行防锈处理。以上钣金操作流程适用于受损程度不大的钣金件。如果车体碰撞严重，伤及车架，则需要在车架机上进行整车构架的，操作难度将会更大。

所谓十年打工一场空、老板给得了你一个位置、给不了你一个未来、我觉得这句话很深入
人心！ 人生有如一杯苦酒,很多人要用整整的一生才能把它喝完,可谓是艰苦一生。有人只用
短短的几年就能把它喝完,然后就喝甜酒,可谓快乐一生. .结果不同,完全是因为是观念不同,所
以:观念决定贫富,选择大于努力呀!.我们不应该无奈的去喝命运给我们安排的苦酒,而是自己
去选择一杯甜酒,走自己的路。