河南整体道口铺面厂家,江苏筋混凝土整体道口铺面板厂家
钢筋混凝土构成的一种板式整体道口铺面,属铁路道口铺面技术领域,其特点是在铺面上有二燕尾槽开口,内埋设钢轨,由于整体结构,轨道与铺面间隙小,所以车辆从上面越过平稳,冲击小,避免了道口板跳动,延长了寿命,实现了免维修,提高了安全性,是一个对铁路道口铺面很重要的改进设计。
施工过程
1、施工测量
依据设计图纸和设计单位交出的桩点,由专业测量人员组成测量小组,对所承担的本标段进行包括中线和水平在内的贯通测量。当测量结果与设计资料的误差在规定范围内时,仍以设计资料为准。如果误差超出允许范围时,需经与设计单位研究后修改。
开工前,要根据设计交底和贯通测量成果及已确定的桩点, 对道口进行控制测量。根据控制测量成果钉设的线路中心桩,曲线地段20米一个及主要桩点,同时必须钉设护桩,保证其在规定的误差范围之内。
水准基点及护桩的桩点应设于稳固不易被损坏的位置,护桩用砼加以包护。再根据线路中心桩施测道口边桩和高程,并白灰线标定填筑边线。工程开工前, 对水准基点也要进行复测, 其测量精度应不低于四级。
2、原路面开挖
平交道口原路面开挖采用机械化施工为主、人工配合,配置1台挖掘机、2辆自卸汽车,人工修整和配合。
3、路基施工
机械开挖至设计标高,进行路基换填处理施工。根据路基施工要求:施工准备→基底处理→分层填筑→摊铺平整→碾压夯实→检验签证→路基整修。
4、道口排水设置
路基施工完成后,人工进行土工布和PVC排水管的铺设,监理检查后进行砂子覆盖。此道工序的重点在排水高程的控制。
5、道床底碴铺设
用装载机进行底碴铺设,主要是控制标高和宽度,铺设至设计高程,进行人工平整和机械碾压。
6、轨排铺设
根据现场情况有两种方案:一种:提前安装好轨排,现场进行吊装;二种:现场进行铺设和安装。
7、道床面层
机械上碴、人工摊铺、起道,养护和稳定线路。
8、道口铺面和卧轨安装
卧轨和附件安装,中间和两侧铺面板安装。
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